13강 / 20강

4,847개에서 셋으로 — 운전자와 승객

제6장 「목록은 답이 아니라 후보다」 · 제8장 「왜 셋을 넣었는가」

4,847개에서 셋으로 — 운전자와 승객
종양의 변이가 다 원인은 아닙니다. 대부분은 타고 있었을 뿐입니다.

소설이 4,847 이라는 숫자를 두고 이렇게 적습니다.

"4,847개라는 숫자를 보고 기뻐할 일은 아니다. 그 안에는 진짜 체세포 변이도 있고, 걸러지지 않은 오류도 있고, 정렬이 헷갈린 자리도 있다. 목록은 답이 아니라 후보다."

드라이버 (운전자)
종양의 생장에 기여한 변이. 선택이 작용했다
패신저 (승객)
종양이 자라는 동안 따라 쌓인 변이. 아무 일도 안 한다

대부분은 승객입니다. 세포 하나가 수십 년 동안 나뉘면서 쌓은 무작위 변이들입니다.

소설 7장에서 마틴이 구조를 보자고 한 이유가 둘째 항목입니다 — "이 변이가 진짜 드라이버인지 확인하려고요."
Python 브라우저에서 실행
증거를 하나씩 켜고 꺼 보세요. 몇 개가 모여야 드라이버라고 말할 수 있는지 보입니다.
불러오는 중…

소설이 고른 셋

유전자변이왜 이것인가IC50 (제8장)
KITp.Asp816Val이 종양의 드라이버. 구조로 확인됨87 nM
TP53p.Arg248Trp사람 암의 절반에서 고장. 248번은 그중에서도 잦은 자리143 nM
NRASp.Gly12AspRAS 의 12번 자리 — 수십 년째 같은 얼굴298 nM

소설이 이 대목을 이렇게 맺습니다.

"폴의 목록에 그 둘이 올라온 것은 로지의 종양이 특별해서가 아니었다. 암이 망가지는 방식이 대체로 정해져 있기 때문이었다."

두 이유가 방향이 다릅니다 — 하나는 우리 예측의 불확실성, 하나는 종양의 적응입니다.
Python 브라우저에서 실행

승객을 드라이버로 착각하기 쉬운 자리

📏
아주 긴 유전자
TTN · CSMD1 은 그냥 커서 변이가 많다. 길이로 보정해야 한다
🧬
늦게 복제되는 구간
돌연변이율 자체가 높다. 배경이 다르다
📚
많이 연구된 유전자
TP53 은 논문이 많아 무엇이든 걸린다. 탐색 편향

드라이버 판별 도구(MutSigCV·dNdScv 같은)가 하는 일이 이 보정입니다. 그런데 그 도구들은 수백 개의 종양이 있어야 돕니다. 로지는 한 마리였습니다.

그래서 폴이 쓴 방법은 목록 대조였습니다 — 통계가 아니라 사전입니다. 그 사전이 사람 것이라는 사실이 이 강의의 마지막 경고입니다.

🤔 확인 문제
드라이버 변이를 판정하는 증거로 이 권에서 직접 만든 것이 아닌 것은?
🤔 확인 문제
소설이 신생항원을 하나가 아니라 셋 넣은 두 이유는?
🤔 확인 문제
MutSigCV·dNdScv 같은 드라이버 판별 도구를 로지에게 쓸 수 없었던 이유는?